褪去伪装、主帅登场,新世代M

#Y地生活 作者: 访问:220

褪去伪装、主帅登场,新世代M先前AutoNet曾介绍过,新世代M-BENZ SLK55 AMG于德国知名的纽柏林北赛道进行伪装测试,儘管全车已用上大量伪装胶带几乎搞成「类」消光黑式样,仍让人一眼就能认出其身份。直到现在也终于脱下伪装,以精鍊的外型与强悍的动力与世人见面,并于2011年法兰克福车展中进行首演。
褪去伪装、主帅登场,新世代M在全新R172世代SLK-Class中,代表顶级性能的SLK55 AMG在外观方面与一般车型最大的不同,自然是更具性能气息的全车空力套件组,加上燻黑头灯组与黑色涂装的铝圈,在原先便显精鍊的造型中透露出难以掩饰的霸气。而在之前本报必抢先为读者揭露的动力系统,更是新SLK55 AMG的重点所在!
新世代的SLK55 AMG车型,将不会跟着大哥们S63 AMG、CL63 AMG、CLS63 AMG与E63 AMG的脚步採用5.5L V8双涡轮增压动力,而是将代号M157的引擎为基础去掉双涡轮增压、代号为M152的5.5L V8自然进气引擎,引擎乾燥重量约为187kg,动力输出约为422hp/6800rpm最大马力与55.1kgm/4500rpm峰值扭力,较前代SLK55 AMG终极版的Black Series的400hp/53.0kgm更加强悍。
此外,这款新开发的M152 5.5L V8自然进气引擎也导入了汽缸点火管理系统(AMG Cylinder Management system),在800rpm至3600rpm的转速域时将关闭其中4个汽缸,以提升燃油经济性;而当转速达到3600rpm以上时,这套系统可以30ms(毫秒)的极短时间内让休眠中的4个汽缸瞬间启动,提供强悍的动力。
同时,M152引擎也具备可变回压排气管理系统,可自2000rpm起逐步降低排气回压,除了在低转速时能有较饱满的扭力输出外,也能够维持较安静的排气声浪,不过当超过转速3600rpm后、排气阀门全开,随之而来的是充沛的动力输出与令人血脉喷张的排气声浪!而在此两套系统的帮助下,新SLK55 AMG也达到了11.76km/L的平均油耗,较前代SLK55 AMG提升了30%的燃油经济性。
而这款将维持原有SLK55 AMG车名的强悍小跑车,预计将于今年9月开幕的2011法兰克福车展中,与新SLK250 CDI柴油车款同时亮相。
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